In de krochten van mijn foto-archief heb ik de afgelopen dagen nog verrassend veel in zwart/wit uitgevoerde vakantiefoto’s ontdekt. Ze zijn niet allemaal het digitaliseren en bewaren waard, maar voor de onderstaande spoorbrug geldt dat zeker wel.
Het is het Viaduc de Garabit, een tussen 1880 en 1885 gebouwde spoorbrug over de rivier Truyère in het Franse Centraal Massief. De brug, die is ontworpen door Gustave Eiffel, heeft een lengte van bijna 565 meter en een hoogte van 122 meter. Omdat de mistral er regelmatig krachtig door het dal blaast, was het gebruik van dikke (betonnen) profielen al op voorhand uitgesloten. Daarom werd voor gietijzer gekozen, net zoals later bij de bouw van de Eiffeltoren. …
mooie foto van deze indrukwekkende brug jan
LikeGeliked door 1 persoon
Een mooie brug. Wat hebben mensen vroeger toch ook vernuftige dingen gecreëerd
LikeLike
ha Afanja,
geen gek idee… het digitale archief eens uitpluizen.
Ik heb heel wat op twee externe harde schijven staan…
Sowie so leuk om de kleinkinderen weer eens van jongs af aan te bewonderen…
Prettig weekend, Marlou
LikeGeliked door 1 persoon
Er vallen ook in jouw archief vast de nodige mooie onderwerpen opnieuw te ontdekken. 🙂
Fijn weekend.
LikeLike
Indrukwekkende brug en ook een mooi staaltje techniek. Bijzonder dat het van gietijzer is gebouwd, maar dat was in die tijd wel gebruikelijk. Tegenwoordig zou een staalconstructie worden gekozen denk ik. Het standpunt is goed gekozen voor deze opname.
LikeGeliked door 1 persoon
Dankjewel, Hanry, ik vond het een prachtig ontwerp. En als ik daar dan onderdoor kom en er is een plekje om stoppen, dan gaat de auto even aan de kant voor een paar foto’s.
LikeLike
Een mooie foto van een bijzondere brug. Was men met een restauratie bezig? Het lijkt net alsof er een kleed tegen de brug hangt.
LikeGeliked door 1 persoon
Er hingen inderdaad doeken aan de brug. Ik weet niet of dat was vanwege onderhoudswerkzaamheden of dat het met één of ondere festiviteit te maken had.
LikeGeliked door 1 persoon
Weer een prachtig stuk nostalgie.
LikeGeliked door 1 persoon
Precies, zo worden ze tegenwoordig niet meer gebouwd.
LikeGeliked door 1 persoon
een prachtig bouwwerk, zeker voor die tijd Jan
“omdat de mistral er regelmatig krachtig door het dal blaast, was het gebruik van dikke (betonnen) profielen enz
Dat kwam me wel vreemd voor..
In de franse tekst lees ik dat een hangbrug uitgesloten was , om schommelingen van het brugdek te vermijden,
iets wat me wat me wel plausibel lijkt
prettige avond gewenst
LikeGeliked door 1 persoon
Dank voor de correctie, Willy. Mijn Frans is nooit echt goed geweest.
Prettige avond verder.
LikeLike
In een eerste oogopslag heb ik het gevoel dat deze constructie er nogal fragiel uitziet. Er rijd dus ook geen spoorverkeer meer overheen maar een oversteek lijkt me best spannend te voet of per fiets.
LikeGeliked door 1 persoon
Nee, treinen rijden er al een paar jaar niet meer overheen. Ik heb hem van onderaf uitgebreid kunnen bekijken, naar zo’n hoogte hoef ik niet zo nodig op die brug.
LikeGeliked door 1 persoon
Gustaaf Eifel was zeker niet aan zijn proefstuk toe !
Onlangs heb ik (per toeval) ontdekt dat deze architect in Belgie ook redelijk veel ontwerpen heeft getekend én gebouwd.
Je hebt er een indrukwekkende foto aan overgehouden !
LikeGeliked door 2 people
Hij is in diverse landen actief geweest. In België heeft hij in ieder geval de Temsebrug over de Schelde ontworpen, heb ik begrepen. Dat is heel wat anders dan deze hoge spoorbrug.
LikeGeliked door 1 persoon
Wat mooi! De steunboog eronder heeft treden, voor onderhoud, neem ik aan.
LikeGeliked door 1 persoon
Dat is goed mogelijk.
LikeGeliked door 1 persoon
Ik heb die brug gezien en zag er meteen een platliggende Eifeltoren in. Helaas rijden er geen treinen meer over. Het was zonnig en koud, maar de abrikozenboompjes bloeiden en, en in de verte zag je de besneeuwde hoogten van de Cantal. Langs de weg, tegenover de brug, ligt een mooie oude herberg. We hebben daar heerlijk gegeten bij een warm vuur, in gezelschap van drie rommelige honden die geen enkele belangstelling voor ons hadden. Na etenstijd liet men het vuur uitdoven. De honden kwamen dichterbij de haard staan wachten tot het niet meer opvlamde, en toen er geen vuur meer te zien was en de haard langzaam afkoelde, gingen ze met zijn drieen in in de as liggen slapen.
Verzonden vanuit Mail voor Windows
LikeGeliked door 1 persoon
Wat een sfeervolle situatieschets.
LikeLike
Ongeveer 140 jaar oud, indrukwekkend
LikeGeliked door 1 persoon
Indrukwekkend is hij absoluut, en zeker als je er vlak onder staat.
LikeLike
Of ik er bovenop zou durven staan??
LikeGeliked door 1 persoon
Van jou weet ik het niet, maar ik zou er niet zo nodig overheen hoeven, ook niet met de trein. 🙂
LikeLike
Wel indrukwekkende brug. Mooie foto.
LikeGeliked door 1 persoon
Een prachtig én doordacht stukje bouwkunst Jan. Uiteraard mocht die niet ontbreken in je foto archief.
LikeGeliked door 1 persoon
Dank je. We hebben er ook een tijdlang vol bewondering naar staan kijken.
LikeLike
Impressive!
LikeGeliked door 1 persoon
I thought so too at the time. And still now.
LikeLike
Maar zo te zien heeft ook dat veel onderhoud nodig…
LikeGeliked door 1 persoon
Ja, er zal regelmatig een kwastje verf over moeten, denk ik.
LikeLike
Nice
LikeGeliked door 1 persoon
Thanks.
LikeLike