Aan het begin van de week had ik gehoord, dat de eerste laag asfalt vrijdag 3 juli in de Peelrugtunnel zou worden aangebracht. Toen ik die dag zoals gewoonlijk vanaf de oostelijke kant bij de bouwplaats aankwam, zag ik dat de asfalteerders daar al bijna tot het eind van de fietsbaan waren genaderd …
Normaal gesproken rijd ik altijd eerst via de bypass in de Peelrug om de bouwplaats heen om te even te bekijken wat er gaande is op de bouw, om de auto vervolgens aan de westkant van de bouwlocatie veilig en koel onder de bomen te parkeren. Ditmaal heb ik de auto aan de oostkant in de berm gezet, zodat ik meteen een paar plaatjes van het werk kon schieten …
De kleine foto’s op deze pagina kunnen worden vergroot door erop te klikken.
Ik was ook maar net op tijd, want nadat de vrachtwagen het laatste asfalt had gelost in de bak van de asfalteermachine, waren de noeste werkers aan pauze toe. En daar kan ik me alles bij voorstellen, want toen ik even later weer in de auto zat, zag ik dat de temperatuur intussen was opgelopen tot ruim 26 ºC en die lag boven het verse asfalt nog een stuk hoger.
Aan de westkant van de tunnel aangekomen, baadde het nieuwe asfalt van de fietsbaan in het zonlicht. Het ging nu echt de goede kant op …
Het vervolg van het asfalteringswerk stond voor dinsdag 7 juli op de agenda, en dus ben ik ook toen weer naar de Peelrug getogen. Ditmaal werkte men van oost naar west, en weer was ik mooi op tijd, want de asfalteringsploeg was net in afwachting van de laatste vracht asfalt. En zo was ik er in het navolgende halfuur getuige van hoe de laatste stukken van de rijbaan voor auto’s en het fietspad van een laag asfalt werden voorzien …
Er zal nog wel een deklaag overheen komen, maar het eerste asfalt ligt erin. Nadat de asfalteermachine was vertrokken, was dit het beeld. Ik ben benieuwd hoe ik het in de loop van deze week zal aantreffen …
Afanja's Weblog 
Mooi fotoverslag en wat werken ze daar goed door.
LikeLike
Nu komt er echt zicht aan, maar zie je van al het voorbereidende werk niet veel meer terug
Mooie serie van het asfalteren, het gaat nu opeens heel hard en na nog een laagje asfalt en wat grondwerk zal het nu wel snel klaar zijn.
LikeGeliked door 1 persoon
Toen ik er vanmorgen aankwam, bleek dat de tunnel al zonder mijn medeweten in gebruik was genomen. Er is al een begin gemaakt met de ontmanteling van de bouwplaats.
LikeGeliked door 1 persoon
Goed weer om asfalt te gieten en als dat klaar is mogen ze misschien wel met verlof…
LikeGeliked door 1 persoon
indrukwekkend weer
LikeGeliked door 1 persoon
I can just imagine the smell of the asphalt.
LikeGeliked door 1 persoon
Ze zullen je haast wel kennen daar intussen, Jan!
Maar je bouwt intussen wel een prachtig fotoverslag op van deze werkzaamheden.
LikeGeliked door 1 persoon
Ja hoor, ik ben bijna kind aan huis intussen en er wordt dan ook regelmatig een groet uitgewisseld. 🙂
LikeLike
Het nadert in ieder geval zijn voltooiing. En het ziet er prima uit.
LikeGeliked door 1 persoon
Asfalteren met die hitte is bijna niet te doen lijkt mij, maar goed het is gebeurd en dat is fijn 😉
LikeGeliked door 1 persoon
Het ziet er daar al veel netter uit Jan. 😉
LikeGeliked door 1 persoon
wat zal dat een ontzettende hete klus zijn geweest jan,
pfew,
ik ben blij dat jij bent gaan kijken:-)
dank je wel
LikeGeliked door 1 persoon
Zij liever dan ik bij die hoge temperaturen. We mopperen wel eens als er weer wegwerkzaamheden zijn, maar ik heb veel respect voor deze hardwerkende mannen (en vrouwen?)!
Gr. René
LikeGeliked door 1 persoon
Ik denk dat ze bij extreme temperaturen niet eens mogen asfalteren van de Arbo wetgeving. Het lijkt me wel dankbaar werk, want het is wel de finishing touch, wat wel zichtbaar is dat in tegenstelling tot de werkers die alles onder de grond stoppen. Oh ja de strepentrekkers dat is echt het puntje op de i.
Het is mij niet helemaal duidelijk waarom het eerst een gezamenlijke rijbaan is en dat de rijbanen zich later gaan splitsen, zoals op de onderste foto is te zien.
LikeGeliked door 1 persoon
Automoblisten en fietsers maken gezamenlijk gebruik van de weg de Peelrug. In de aanloop naar de tunnel krijgen fietsers hun eigen baan, zij hebben daardoor te maken met een kleinere hellingsgraad als ze de tunnel in en uitrijden. Het nadeel van deze constructie is dat fietsers die de tunnel van oost naar west passeren, tweemaal de weg over moeten steken.
LikeLike
Het lijkt mij geen veilige situatie. Als fietser neem ik liever een steilere helling dan dat ik twee maal de weg moet oversteken. Mede omdat bij een helling de situatie minder overzichtelijk wordt voor zowel automobilisten en fietsers.
Door jouw prachtige serie van dit project, van begin tot het einde, hebben we een indruk gekregen hoe spectaculair dit project was. Ik ben wel benieuwd hoe het geheel eruit ziet als het klaar is, of het resultaat ook spectaculair is of dat het er uitziet als een gewone tunnel.
LikeGeliked door 1 persoon
Ik heb ook mijn bedenkingen bij de gekozen oplossing, maar ja … mij werd vooraf weer eens geen advies gevraagd … 😉
Het gevaar bij het oversteken zal wel wat meevallen, want het is allerminst een drukke weg. Hetzelfde systeem functioneert bij de fietsbrug de Slinger volgens mij goed, terwijl het daar vele malen drukker is. Wat misschien wel problemen kan opleveren zijn brede tegenliggers zoals tractoren en vrachtauto’s in de tunnel. Maar misschien valt ook dat wel mee. Ik kom er nog wel op terug als alles klaar is.
LikeLike
Blij dat ik dit werk niet hoef te doen. Werken op de meest incourante uren en ook over de temperaturen heb je niet te klagen. Respect voor deze mannen
LikeGeliked door 1 persoon
dat gaat goed vooruit Jan..
hier zijn we aan het bouwverlof toe, dit betekent evenwel niet dat alle bouwwerven dicht zijn..
op de autosnelwegen wordt op de drukke trajecten dag en nacht gewerkt
groeten
LikeGeliked door 1 persoon
De wegwerkers zijn natuurlijk wel het een en ander gewend, maar poeh, bij zomerse/tropische temperaturen asfalteren lijkt me niet echt een pretje.
Er zit schot in de zaak, voor je het weet is de weg in gebruik… .
LikeGeliked door 1 persoon