Weer een weg weg

“Kom, laat ik eens kijken hoe ver ze zijn met het verwijderen van het wegdek van de Nije Heawei …,” dacht ik vanmorgen na de koffie. Een half uurtje later stond me een verrassing te wachten … het asfalt is gisteren in één keer volledig van oost naar west verwijderd. Nadat eerder al een deel van de oude Opperhaudmare uit het landschap is verwijderd, is ook het oostelijk deel van Nije Heawei nu dus voorgoed verleden tijd. En zo ziet het er nu aan de westkant uit …

Dit is dus de plek waar vandaag precies drie weken geleden een boomwal uit het landschap is gerukt. Ik veronderstelde toen al dat de heide aan de noordkant op deze manier veel mooier op het landschap aan de zuidkant zou aansluiten, zodra de weg en de bermen eenmaal weggehaald zijn. Die veronderstelling lijkt nu wel te kloppen …

Verderop wordt nog hard gewerkt. Daar ben ik vandaag niet aan toe gekomen, want met de zware fotosessie van gisteren nog in mijn benen, liep het vandaag over het nieuwe zandpad dubbel zo zwaar …

Het einde van de Nije Heawei

Het einde van de Nije Heawei als lokale weg is vandaag echt definitief aangebroken. Vanmorgen is met een asfaltfrees begonnen met het verwijderen van het wegdek. Het donkere weer werkte lekker mee aan dit toch wat trieste beeld …

161121-1106x

Dampend, brullend en ratelend schraapte het indrukwekkende monster de toplaag van de weg om het asfalt in kleine brokjes via een lopende band in vrachtauto’s te storten, die het materiaal vervolgens afvoerden …

Na enige tijd leek er een kink in de kabel te komen. De machine werd tot stilstand gebracht, waarna de bestuurder en zijn collega de onderzijde aan een inspectie onderwierpen …

161121-1135x

Samen kropen ze – gewapend met zwaar materiaal – onder het apparaat. Daar verrichtten ze enige tijd wat sleutelwerk, waarna de machine weer ‘onder stoom’ werd gebracht …

161121-1139x

Zodra de machinerie weer in beweging was, ging het met gezwinde spoed in de richting van het oostelijke einde van de Nije Heawei. Toch wist de freesmachine de finishlijn niet in één keer op volle kracht te halen, want er moest eerst water worden bijgetankt …

Dat kwam mij wel goed uit, want het gaf me mooi de kans om in alle rust zowel letterlijk als figuurlijk nog even stil te staan bij het einde van de Nije Heawei …

161121-1147x

Tweemaal door de tunnel

Nadat er vorige week een eerste laag asfalt in de Peelrugtunnel was gelegd, was ik er niet meer geweest, en dus was het gisteren de hoogste tijd om daar weer eens een kijkje te nemen. Toen ik de bouwlocatie zoals gebruikelijk vanaf de oostkant naderde, was meteen duidelijk dat er weer heel wat was veranderd. Om te beginnen was de bypass rond de bouwplaats al gedeeltelijk verwijderd …

150714-1105x

Blijkbaar had men de tunnel zonder mijn medeweten in gebruik genomen. Nu het niet meer mogelijk was om om de bouwplaats heen te rijden, restte me dus maar één optie: gas geven en linea recta voor het eerst door de tunnel heen rijden …

Ook aan de westkant van de tunnel was de bypass intussen afgesloten en al deels verwijderd …

150714-1110x

Nadat ik de auto op het vertrouwde plekje in de berm had gezet, heb ik de rijbaan voor auto’s en het fietspad eens even aan een nadere inspectie onderworpen. De puntjes moeten nog op de spreekwoordelijk i worden gezet, maar het ziet er alweer heel anders uit …

Op de bouwplaats was het nog steeds een komen en gaan van trucks over het nieuwe traject van de N381 in wording. Er wordt nog steeds materiaal aan- en afgevoerd t.b.v. de verschillende bouwlocaties ten noorden en ten zuiden van de Peelrug, en vanaf de bouwplaats bij de Peelrugtunnel wordt de laatste overtollige aarde afgevoerd …

150714-1116x

Natuurlijk heb ik nog even een kijkje op het tunneldek genomen. Het kon nu nog tenslotte, zodra de bypass helemaal is opgeruimd en de omringende sloten weer zijn uitgegraven, zal ik er wel niet meer kunnen komen. Nu kon ik nog mooi even bekijken hoe de taluds worden afgewerkt met een rupskraan …

De berm langs het fietspad, die het voor dieren straks mogelijk moet maken om de nieuwe N381 veilig te kunnen kruisen, werd nog even netjes aangeharkt door één van de noeste werkers …

150714-1124x

Nadat ik via de restanten van de bypass bij de oostkant van de tunnel was aangekomen en her en der nog even een praatje had gemaakt, ben ik over het fietspad door de tunnel weer teruggekeerd naar de auto …

Nog even de laatste loodjes, dan kunnen al die noeste arbeiders (m/v) de bouwplaats vrijdag met een gerust gevoel achter zich laten om te genieten van een welverdiende vakantie. Prettige vakantie!

150714-1145x

Het eerste asfalt ligt erin

Aan het begin van de week had ik gehoord, dat de eerste laag asfalt vrijdag 3 juli in de Peelrugtunnel zou worden aangebracht. Toen ik die dag zoals gewoonlijk vanaf de oostelijke kant bij de bouwplaats aankwam, zag ik dat de asfalteerders daar al bijna tot het eind van de fietsbaan waren genaderd …

150703-1352x

Normaal gesproken rijd ik altijd eerst via de bypass in de Peelrug om de bouwplaats heen om te even te bekijken wat er gaande is op de bouw, om de auto vervolgens aan de westkant van de bouwlocatie veilig en koel onder de bomen te parkeren. Ditmaal heb ik de auto aan de oostkant in de berm gezet, zodat ik meteen een paar plaatjes van het werk kon schieten …

De kleine foto’s op deze pagina kunnen worden vergroot door erop te klikken.

Ik was ook maar net op tijd, want nadat de vrachtwagen het laatste asfalt had gelost in de bak van de asfalteermachine, waren de noeste werkers aan pauze toe. En daar kan ik me alles bij voorstellen, want toen ik even later weer in de auto zat, zag ik dat de temperatuur intussen was opgelopen tot ruim 26 ºC en die lag boven het verse asfalt nog een stuk hoger.

Aan de westkant van de tunnel aangekomen, baadde het nieuwe asfalt van de fietsbaan in het zonlicht. Het ging nu echt de goede kant op …

150703-1406x

Het vervolg van het asfalteringswerk stond voor dinsdag 7 juli op de agenda, en dus ben ik ook toen weer naar de Peelrug getogen. Ditmaal werkte men van oost naar west, en weer was ik mooi op tijd, want de asfalteringsploeg was net in afwachting van de laatste vracht asfalt. En zo was ik er in het navolgende halfuur getuige van hoe de laatste stukken van de rijbaan voor auto’s en het fietspad van een laag asfalt werden voorzien …

Er zal nog wel een deklaag overheen komen, maar het eerste asfalt ligt erin. Nadat de asfalteermachine was vertrokken, was dit het beeld. Ik ben benieuwd hoe ik het in de loop van deze week zal aantreffen …

150707-1242x

Een ander perspectief

Toen ik op woensdag 10 juni aan het eind van de ochtend op de Peelrug kwam, lag de bouwplaats er stil en verlaten bij. Het eerste dat me opviel was dat er op een aantal plaatsen witte borden waren geplaatst met de tekst “Bij graafwerk vooraf contact opnemen i.v.m. folielaag, 058-2928777 – Provincie Fryslân”

150610-1140x

Niet eerder had ik het hier sinds half februari zo rustig gezien, maar terwijl ik in de bouwput afdaalde, zag ik dat er toch nog iemand aan het werk was …

150610-1149x

Onder het tunneldek stond iemand op een verreiker, die met een zware boormachine de noordelijk tunnelwand te lijf ging. Omdat de beste man geen oog voor mij had, besloot ik terug te lopen en boven nog wat rond te kijken …

150610-1151x

De werkweg in zuidelijke richting, die straks de basis het nieuwe tracé van de N381 richting Donkerbroek zal vormen, was afgesloten met hekken en een zware buis. Zo te zien was er een eerste asfaltlaag op aangebracht …

150610-1200x

Omdat de bouwplaats er verlaten bij lag, besloot ik in noordelijke richting de oversteek over het nieuwe tunneldek te maken. Aan de andere kant was ook de westelijke rijbaan van de werkweg in de richting Drachten geblokkeerd met een buis …

150610-1153x

En toen stond ik dus ineens als eerste niet-bouwvakker op de plek waar de nieuwe N381 en de Peelrug elkaar straks op een veilige manier kruisen, zodat ik de Peelrugtunnel in aanleg nu eens vanuit een ander perspectief kon bekijken …

150610-1155x

Aan de noordkant van de bouwplaats was goed te zien, dat ook de westelijke rijbaan van de werkweg in de richting Drachten van een eerste laag asfalt was voorzien. Er komt duidelijk schot in de zaak …

150610-1143x

Een grote asfaltvreter

De N381 is dit weekend tussen Oosterwolde en de Drentse grens afgesloten voor alle verkeer. Over een lengte van ca 10 km worden een fietserstunnel en 20 faunaduikers (behalve dat er op die plaatsen water onder de weg doorstroomt, kunnen ook dieren gebruik maken van deze duikers) onder de weg aangebracht, zodat mens en dier de vernieuwde N381 straks op een veilige manier kunnen oversteken …

150410-1335x

De afsluiting betekent dus allerminst dat het dit weekend rustig is op het genoemde wegvak, dat deels door het Nationaal Park Drents-Friese Wold loopt. Gedurende het hele weekend zijn er vele tientallen wegwerkers, kranen, trucks, shovels asfaltfreesmachines en asfelteermachines actief …

150410-1331x

Het werk begon gisteravond met het wegfrezen van het asfalt op de plaatsen waar een duiker of een tunnel moet worden aangelegd. De foto’s in dit logje heb ik vorige week vrijdag gemaakt op de N381 ter hoogte van het Weinterper Skar …

150410-1316x

Ook hier werd op een aantal plaatsen het asfalt van de oude rijbaan weggefreesd, zodat er een paar tunnels en faunaduikers geplaatst kunnen worden …

150410-1319x

Deze enorme asfaltfrees W210 van de firma Aduco kan per dag tot 8000 m2 asfalt wegvreten. Binnen luttele minuten heeft hij weer een vrachtwagen volgeladen …

150410-1322x

Lang hoeft de machinist van de asfaltfrees nooit te wachten …

150410-1320x

Als een geoliede machine wisselen de trucks elkaar af om een vrachtje in ontvangst te nemen en af te voeren …

150410-1325x

Tot nu toe lijken de werkzaamheden mooi op schema te liggen, maar dat kan ook moeilijk anders na zo’n zachte winter en het droge voorjaarsweer van de laatste weken.

Maagdelijk asfalt

De foto’s van de bijzondere gele borden die ik hier gisteren liet zien, had ik gemaakt vanaf de parallelweg, links op de onderstaande foto. Omdat ik de foto’s bewust zo had gemaakt dat het wegdek niet goed te zien was, kreeg het logje in zekere zin toch een 1 apriltwist. Dat is ook de reden waarom ik me niet heb bemoeid met jullie vermakelijke reacties, het zou zonde zijn om te snel duidelijkheid te bieden …   🙂

150402-1307x

Frank van den Hoven liet zich ook ditmaal weer niet met een kluitje in het riet sturen. Zijn reactie luidde:

“Weer zo’n (voor iemand die ter plekke niet bekend is) mysterie:
– Het ziet eruit als een weg in aanleg waar je überhaupt niet geacht wordt op te rijden, tenzij als wegwerker.
– Maar als het wel mag, mag je er dus niet draaien en keren. Maar volgens mij zijn dat synoniemen en had men net zo goed alleen 1 van deze 2 woorden kunnen gebruiken. Want als je draait, keer je ook en andersom.
– Zo te zien kún je niet eens draaien/keren op deze smalle weg? Of zou dat ergens verderop wel kunnen, maar is dat verboden omdat het gevaarlijk is ivm tegenliggers …?”

150402-1311x

Om duidelijkheid te verschaffen, heb ik me vandaag – warm en veilig gekleed in de reflecterende werkjas, die ik onlangs van mijn voormalige garagehouder heb gekregen – tussen verkeer en werkverkeer gewaagd om het nu goed in beeld te brengen …

150402-1315x

Die gele borden flankeren het nieuwe wegdek van de oostelijke rijbaan van de N381 richting Drachten ter hoogte van het Weinterper Skar. Deze nieuwe rijbaan is van zuid naar noord werkend aangelegd, en de borden zijn dan ook bedoeld voor het werkverkeer, dat hier niet mocht draaien èn keren. Over achteruit terug rijden wordt gek genoeg niet gesproken …

150402-1454x

De laatste twee foto’s van het maagdelijke asfalt heb ik vanmiddag tussen het Weinterper Skar en Drachten gemaakt. De foto hierboven biedt zicht in zuidelijke richting, waar in de verte nog wordt gewerkt bij de brug over het Koningsdiep. De onderstaande foto biedt zicht in noordelijke richting, waar Drachten aan de horizon ligt …

150402-1451x

Dit eerste deel van de vernieuwde N381 gaat 7 april a.s. open voor verkeer in beide richtingen. Daarna kan worden begonnen met de vernieuwing van de westelijke rijbaan.