Skywatch Friday 443

De zon scheen volop aan een strakblauwe lucht, toen ik vorige week vrijdag van huis ging. Terwijl ik een ritje over het Friese platteland maakte, was ik een kwartiertje later ineens aan alle kanten omringd mistbanken en laaghangende bewolking in. De fotoserie is op 1 plaats gemaakt, waar ik rond mijn as ben gedraaid …

The sun was shining in a clear blue sky when I left home last Friday. While I was making a ride over the Frisian countryside, I was suddenly surrounded by fog banks and low-hanging clouds. The photo series is made in one place, where I’ve been rotated around my axis …













Wanna see more Skywatch photos? Just click the logo …

Skywatch Friday

Prettig weekend!

Happy Thanksgiving & Enjoy your weekend!

Van blubber naar zandpad

Dinsdag heb ik hier al getoond dat het aan de westkant van het Weinterper Skar lekker opschiet met de herinrichting van het gebied. Vandaag een 10-delige diashow van de werkzaamheden aan het nieuwe pad op de heide aan de oostkant. Met tractor en wagen wordt de ene karrevracht zand na de andere aangevoerd, waarna het zandbed met behulp van een rupskraan wordt geëgaliseerd. In ons tuintje zou zo’n vracht zand voor een onoverkomelijke ravage zorgen, hier lijkt het zand keer op keer in het niets te verdwijnen …

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Weer een weg weg

“Kom, laat ik eens kijken hoe ver ze zijn met het verwijderen van het wegdek van de Nije Heawei …,” dacht ik vanmorgen na de koffie. Een half uurtje later stond me een verrassing te wachten … het asfalt is gisteren in één keer volledig van oost naar west verwijderd. Nadat eerder al een deel van de oude Opperhaudmare uit het landschap is verwijderd, is ook het oostelijk deel van Nije Heawei nu dus voorgoed verleden tijd. En zo ziet het er nu aan de westkant uit …

Dit is dus de plek waar vandaag precies drie weken geleden een boomwal uit het landschap is gerukt. Ik veronderstelde toen al dat de heide aan de noordkant op deze manier veel mooier op het landschap aan de zuidkant zou aansluiten, zodra de weg en de bermen eenmaal weggehaald zijn. Die veronderstelling lijkt nu wel te kloppen …

Verderop wordt nog hard gewerkt. Daar ben ik vandaag niet aan toe gekomen, want met de zware fotosessie van gisteren nog in mijn benen, liep het vandaag over het nieuwe zandpad dubbel zo zwaar …

De sloop van een boomwal

Nadat ik in het begin vooral de herinrichtingswerkzaamheden aan de oostkant van het Weinterper Skar had gevolgd, heb ik me vorige week woensdag tussen de buien door eens gericht op de westelijke kant. Ook aan die zijde is de Nije Heawei afgesloten voor alle doorgaande verkeer …

Verder leek er in eerste instantie weinig aan de hand, maar dat veranderde zodra ik voorbij de eerste flauwe bocht in de weg was. Om van het gebied aan de noord- en de zuidkant van de weg weer een geheel te maken, werd een complete boomwal aan de noordkant van de weg verwijderd …

Het groffe werk werd gedaan met de rupskraan. Met meer of minder geweld werden de bomen uit de grond getrokken. De man met de kettingzaag zorgde voor de verdere verwerking …

Het gaat me nog steeds aan het hart om te zien hoe mens en machine mijn favoriete natuurgebied te lijf gaan. Maar eerlijk is eerlijk, naar mate de werkzaamheden vorderen en de nieuwe contouren van het Weinterper Skar beter zichtbaar worden, krijg ik langzaam maar zeker meer begrip voor hetgeen Staatsbosbeheer voor ogen staat …

Voordat ik It Skar weer achter me liet, heb ik mijn blik nog een keer over het zuidwestelijke deel van het gebied laten gaan. Dit open heidegebied aan de zuidkant van de Nije Heawei gaat straks zonder hindernissen over in het open gebied aan de noordkant van de weg, en dat heeft toch ook wel wat …

Zwaar materieel op de hei

Maandag heb ik hier al even laten zien, dat ‘vrij wandelen’ momenteel niet meevalt in het Weinterper Skar. Toch heb ik het er op die mooie maandagmiddag op gewaagd om de zuidkant van het Weinterper Skar even in te trekken …

Er wordt intussen niet meer alleen aan de weg gewerkt, maar ook aan de aanleg van het nieuwe pad, dat binnenkort als alternatief voor de Nije Heawei gaat dienen. Tot aan het hek was daar weinig van te merken …

Eenmaal voorbij het hek dat de heide begrenst, zag ik in de verte een rupskraan en een tractor op de heide staan …

Om een pad door de heide te banen, wordt er een strook heide geplagd. Die toplaag wordt met een tractor met dumper afgevoerd om elders in het gebied opnieuw te worden gebruikt …

Precies ter hoogte van we werkzaamheden ligt al enige jaren een omgevallen boomstam, die kon mooi als zitplaats dienen om het werk eens rustig te aanschouwen. Door biesgras en spinnenwebben had ik een mooi zicht op de kraan …

Intussen bleef de tractorbestuurder af en aanrijden om zijn vrachtjes te halen en elders weer te lossen …

Nadat deze zware jongen opnieuw was gepasseerd, kon ik de volle breedte van het pad benutten om terug te lopen. Het eerste stuk ging prima, maar eenmaal bijna weer bij de Nije Heawei en op het laatste stuk van die weg naar de auto was het weer een glibberpartij …

Tweemaal door de tunnel

Nadat er vorige week een eerste laag asfalt in de Peelrugtunnel was gelegd, was ik er niet meer geweest, en dus was het gisteren de hoogste tijd om daar weer eens een kijkje te nemen. Toen ik de bouwlocatie zoals gebruikelijk vanaf de oostkant naderde, was meteen duidelijk dat er weer heel wat was veranderd. Om te beginnen was de bypass rond de bouwplaats al gedeeltelijk verwijderd …





Blijkbaar had men de tunnel zonder mijn medeweten in gebruik genomen. Nu het niet meer mogelijk was om om de bouwplaats heen te rijden, restte me dus maar één optie: gas geven en linea recta voor het eerst door de tunnel heen rijden …





Ook aan de westkant van de tunnel was de bypass intussen afgesloten en al deels verwijderd …





Nadat ik de auto op het vertrouwde plekje in de berm had gezet, heb ik de rijbaan voor auto’s en het fietspad eens even aan een nadere inspectie onderworpen. De puntjes moeten nog op de spreekwoordelijk i worden gezet, maar het ziet er alweer heel anders uit …





Op de bouwplaats was het nog steeds een komen en gaan van trucks over het nieuwe traject van de N381 in wording. Er wordt nog steeds materiaal aan- en afgevoerd t.b.v. de verschillende bouwlocaties ten noorden en ten zuiden van de Peelrug, en vanaf de bouwplaats bij de Peelrugtunnel wordt de laatste overtollige aarde afgevoerd …





Natuurlijk heb ik nog even een kijkje op het tunneldek genomen. Het kon nu nog tenslotte, zodra de bypass helemaal is opgeruimd en de omringende sloten weer zijn uitgegraven, zal ik er wel niet meer kunnen komen. Nu kon ik nog mooi even bekijken hoe de taluds worden afgewerkt met een rupskraan …





De berm langs het fietspad, die het voor dieren straks mogelijk moet maken om de nieuwe N381 veilig te kunnen kruisen, werd nog even netjes aangeharkt door één van de noeste werkers …





Nadat ik via de restanten van de bypass bij de oostkant van de tunnel was aangekomen en her en der nog even een praatje had gemaakt, ben ik over het fietspad door de tunnel weer teruggekeerd naar de auto …





Nog even de laatste loodjes, dan kunnen al die noeste arbeiders (m/v) de bouwplaats vrijdag met een gerust gevoel achter zich laten om te genieten van een welverdiende vakantie. Prettige vakantie!




Plaatsing van de wandelementen

Woensdag 17 juni werd er een begin gemaakt met het plaatsen van de voor het weekend afgeleverde wandelementen in de Peelrugtunnel. Daartoe was opnieuw een telescoopkraan in stelling gebracht om de betonnen elementen te laten afzakken in de bouwput …





In de bouwput werden de elementen één voor één overgenomen door een rupskraan, die daarvoor van een speciale grijper was voorzien …





Behoedzaam manoeuvreerde de kraanmachinist de lading door de beperkte ruimte, daarbij terzijde gestaan door een van de mannen op de grond, die hem aanwijzingen gaf …





Uiterst zorgvuldig werden de elementen op de juiste plek geplaatst …





En zo ziet het er dan uit …