Controle in de schaduw

Toch wel even verrassend, dat velen de foto van gisteren als een raadplaatje kenmerkten. Dat was geenszins mijn bedoeling, ik dacht dat het wel duidelijk was wat er te zien was. Hoewel het was bedoeld als een alleenstaande foto, rest me nu weinig anders dan het m.b.v. een aantal vervolgfoto’s maar uit de doeken te doen …









Er was iemand bezig met een controleronde langs een aantal kunstwerken in de vernieuwde N-381. Op de foto van gisteren maakte hij met zijn gsm een aantal foto’s in de Peelrugtunnel. Op de foto hierboven kijkt hij nog eens goed naar de plek waarvan hij zojuist een foto heeft gemaakt, en op de foto hieronder maakt hij – staand op de grens van zon en schaduw – een foto van de andere kant van de tunnel …









Nadat hij voldoende had gezien en gefotografeerd, verliet hij de tunnel om terug in zon en warmte op pad te gaan naar een volgende locatie …








De Peelrug in een wit decor

“Op de laatste open eindjes en op de vraag waarom die de boomstronken in de berm van de tunnel liggen, hoop ik volgend jaar nog eens terug te komen,” schreef ik op 29 december 2015 ter afsluiting van mijn serie over de aanleg van de Peelrugtunnel. Ik kwam er alweer veel eerder dan ik toen in gedachten had …





Het kon vorige week natuurlijk niet uitblijven … Ik moest en zou even een ritje over de Peelrug maken om toch zeker even wat foto’s te maken van de Peelrugtunnel in een wit decor. Het eerste object dat ik vorige week dinsdag in het besneeuwde Friese land opzocht was dan ook die tunnel …





Twee dingen vielen meteen op: op het noordelijke talud had de zon al kans gezien om alle sneeuw te doen verdwijnen, en de boomstronken in de zuidelijke berm van de tunnel vielen nu nog meer op dan ze in december al deden …





Intussen heb ik van Anne Meijer (Assistent Projectmanager N381 Drachten – Drentse grens) een mailtje ontvangen over deze boomstronken. Anne schrijft hierover: “Er is in de tunnel Peelrug een zogenaamde stobbenstrook aangelegd. Via deze stobben kunnen kleine (zoog)dieren en reptielen de nieuwe N381 ook ongelijkvloers kruisen. Deze kleine (zoog)dieren en reptielen kunnen onder beschutting/dekking op deze wijze door de tunnel lopen/kruipen …





Dat maakt maar weer eens duidelijk dat er bij de aanleg van de vernieuwde N381 niet alleen is gedacht aan de veiligheid voor de mens. Naast de kunstwerken voor de automobilist, fietser, ruiter en wandelaar, zijn er ook diverse ecologische voorzieningen getroffen voor klein en groot wild …




Afronding N381 – Peelrug

Het begon allemaal toen ik in februari van dit jaar tijdens een ritje op de Peelrug tussen Wijnjewoude en Donkerbroek op een enorme bouwput stuitte. Hier werd gewerkt aan een tunnel onder de deels nieuw aan te leggen N381 van Drachten naar de Drentse grens. Ik besloot er wat foto’s te maken, en daarna kwam van het één het ander …





In de periode tot de bouwvak was ik wekelijks een keer of drie bij die bouwplaats te vinden, want ik raakte “hielendal yn’e besnijing fan al dat wurk”. Vrij vertaald: ik raakte volledig in de ban van al het werk dat daar werd verzet. Omdat het meeste grote werk voor de bouwvak was afgerond, dreigde ik nadien zowaar weg te zakken in het welbekende zwarte gat. Maar ja, ik had het daar dan ook goed voor elkaar: elke dag viel er wel wat te beleven en te fotograferen en ik had op verschillende plaatsen rond de bouwput een provisorisch zitplekje gevonden of  gemaakt …





Gistermiddag ben ik er weer eens langs gereden. 10 maanden en ca 1.700 foto’s later is dit het beeld. Het is nauwelijks meer voor te stellen dat de eerste en de tweede vanaf hetzelfde plekje zijn gemaakt …





Er moeten nog wat puntjes op de ‘i’ worden gezet, maar het ziet er op hoofdlijnen allemaal keurig uit. Het lijkt er op dat er een misrekening is gemaakt met het hek dat fietsers en auto’s van elkaar moet scheiden, want aan beide uiteinden is tijdelijk hekwerk geplaatst. Waar ik me verder over verwonderde, is dat er een lange rij boomstronken in de smalle groene berm naast het fietspad zijn gelegd. Terwijl die berm toch bedoeld is om dieren een gelegenheid te bieden om de N381 ter plekke veilig over te steken …





Om die oversteek voor dieren aanlokkelijker te maken, zou er naar ik had begrepen geen verlichting in de tunnel komen, terwijl er nu toch ledverlichting boven die smalle groen berm is aangebracht …





Aan de noordoostkant zijn parallel aan de tunnel grastegels gelegd, zodat het technische gedeelte van de tunnel bereikbaar is voor onderhoud en zo nodig het verhelpen van storingen …





Ook daar boven moeten nog een paar losse eindjes worden weggewerkt …





Tja, en toen ik toch boven was, heb ik ook nog maar even een paar foto’s gemaakt van het dubbele asfaltlint, dat het eerste deel van de weg van Drachten naar Drenthe een stuk veiliger maakt …





Op de bovenstaande foto is in de verte de brug over de Opsterlandse Compagnonsvaart te zien. En als je ter plekke niet bekend bent, heb je als automobilist geen idee dat je hier op de onderstaande foto in zuidelijke richting de Peelrug kruist …





Op de laatste open eindjes en op de vraag waarom die de boomstronken in de berm van de tunnel liggen hoop ik volgend jaar nog eens terug te komen. Voorlopig zet ik hier een punt achter de bouw aan de Peelrug. Ik heb het met veel plezier allemaal gevolgd en in beeld gebracht.

Hop-over voor vleermuizen

Enige tijd geleden heb ik hier al eens iets geschreven over de maatregelen die bij de vernieuwing van de autoweg N381 van Drachten tot de Drentse grens worden genomen t.b.v. overstekende dieren. Zo worden er twee ecologische bruggen, twintig ecoduikers, elf dassentunnels, acht hop-overs voor vleermuizen, dertien kleine faunatunnels, vijf zandruggen voor de das en drie poelen voor de poelkikker aangelegd. Bovendien worden er dassenrasters aangelegd. En vanwege recent gevonden sporen van de otter, worden er nog een aantal extra duikers aangelegd …





Vandaag wil ik het eens hebben over de maatregelen die worden genomen voor onze kleine donkere vriendjes van de duisternis, de vleermuizen. De nieuwe N381 doorsnijdt op een aantal plaatsen boomwallen, en daarmee wordt een aantal vliegroutes van de vleermuis doorsneden. Het diertje gebruikt zijn sonar om de weg te vinden en is daarvoor afhankelijk van de kruinen van de bomen. Als er ineens een gat van meer dan vijftien meter valt, kan de vleermuis verdwalen of aangereden worden …





Eén van die vliegroutes loopt vlak ten noorden van de Peelrugtunnel over en langs de bomen die daar de Heechfeanswei flankeren. Het gapende gat dat door de N381 wordt veroorzaakt is mooi te zien op de eerste twee foto’s. Door vanaf de Peelrug wat in te zoomen, is te zien dat er ‘iets’ tussen de bomen in staat …





Tijd om dat eens aan een nadere inspectie te onderwerpen. Daarvoor slaan we vanaf de Peelrug het nu doodlopende weggetje de Heechfeanswei in …





Na pakweg 250 meter staan we aan het eind van de weg. Hier vandaan valt dat ‘iets’ weg tegen de bomen aan de overkant van de weg …





Door het doodlopende weggetje even te verlaten en een stukje door het land te lopen, wordt er een paal met daarop een pompeblêd zichtbaar. Op de plek waar de nieuwe N381 de oude Heechfeanswei kruist, staat een 7 m hoge paal in de middenberm. Bovenop de paal prijkt een groot pompeblêd van cortènstaal, waarin de vormen van een vleermuis en een pijl zijn uitgesneden …





Deze 7 meter hoge hop-over voor vleermuizen is ontworpen door leerlingen van de school ‘De Tjongerwerven’, en zij mochten maandagochtend 24 augustus dan ook de laatste bouten aan de 7 meter hoge hop-over in de middenberm van de nieuwe N381 vastdraaien …





Kijkend naar dit informatieve filmpje van Bureau Altenburg en Wymenga lijkt deze hop-over me eerlijk gezegd wat aan de iele kant, maar er zal ongetwijfeld over zijn nagedacht: Hop-overs voor vleermuizen




Autoloze zondag?

Vandaag ben ik voor de verandering eens op zondag naar de Peelrug gereden om nog even een keer wat foto’s te maken van het lege wegdek boven de tunnel. De westelijke rijbaan van de nieuwe N381 lag er stil en verlaten bij …





Hoewel … helemaal stil en verlaten was het er toch niet. De westelijke rijbaan van het nieuwe weggedeelte tussen Wijnjewoude en Donkerbroek wordt morgen opengesteld voor het autoverkeer …





Omdat het er vandaag nog rustig was, maakten diverse fietsers en wandelaars gebruik van de gelegenheid om het nieuwe weggedeelte toch eenmaal fietsend of wandelend te af te leggen …





Ter hoogte van de Peelrugtunnel zijn langs de nieuwe weg grote waarschuwingsborden geplaatst die de weggebruikers wijzen op het gevaar van overstekend wild. Reeën  en ander wild hebben natuurlijk nog niet in de gaten dat ook zij gebruik mogen maken van de nieuwe tunnel om de N381 veilig over te steken …





Om de dieren in de toekomst naar de tunnel en de diverse ecopassages te geleiden, worden er nog hekken langs de weg geplaatst …





Het was er aangenaam toeven met al die vrolijke passanten. Het beeld en het sfeertje deden me denken aan de eerste autoloze zondag in november 1973 (wat hebben we toch veel geleerd sindsdien … niet dus!) …





Op de heen- en terugweg heb ik vanuit de auto een filmpje geschoten van de situatie zoals die vele jaren is geweest tussen Drachten en Donkerbroek. Hoewel de weg vooreerst nog niet klaar is – voorlopig kan er door het verkeer in beide richtingen alleen gebruik worden gemaakt van 1 rijbaan – zal de situatie er vanaf morgen al heel anders uitzien. Daar hoop ik in de komende week eens een wat videobeelden van te kunnen maken …




De handschoen weer opgenomen

Langzaam maar zeker herneemt het leven hier in het noorden weer zijn dagelijkse gang nu de vakanties weer ten einde lopen. In het centrum van Drachten kon je tijdens de bouwvak weer regelmatig een kogel afschieten, zonder dat je bang hoefde te zijn om iemand te raken. Bij verschillende bouwputten langs de N381 werd mondjesmaat door een man of wat doorgewerkt, maar sinds afgelopen week wordt de handschoen vrijwel overal weer opgenomen.

Tijd om weer eens weer wat foto’s te plaatsen van de vorderingen rond de bouw van de tunnel aan de Peelrug: Tunnelbouw N381 – Peelrug – deel 3 (29 april – 30 juni 2015) …





Wie meer wil zien van de werkzaamheden aan de Peelrug, kan terecht in 2 eerder gepubliceerde fotoalbums met in totaal intussen 1000 foto’s over dit project:

Tunnelbouw N381 – Peelrug, deel 1: 19 februari – 19 maart 2015

Tunnelbouw N381 – Peelrug, deel 2: 20 maart – 24 april 2015