Vanaf de kade aan de Staversehoogte hadden we zicht op de scheepswerf. Ik besloot die kant nog wat verder op te lopen …
Boven een aantal ladders aan de achterzijde van de scheepswerf hing een grote roestige naamplaat …
Ik was intussen aangeland aan de zijkant van de scheepshelling. Toen Jetske en ik hier in 2014 een fotokuier rond de Urker haven maakten, lagen er drie schepen op de helling. Nu lag hij er stil en verlaten bij …
Nu ik er toch was, besloot ik nog wat verder rond te kijken. Nadat ik over de schaduw van een hek was heengestapt, werd mijn blik getrokken door een geel bordje dat tussen twee grijze deuren hing …
Kijk eens aan ‘Overpad toegestaan’. Dat bood dus mogelijkheden om nog wat verder te gaan …
– wordt vervolgd
Afanja's Weblog 
Kijk, nieuwsgierige mensen komen nog eens ergens. Je lijkt wel op mij. 😉
Jammer dat er geen schepen lagen. Zal het nog wel in gebruik zijn?
LikeGeliked door 1 persoon
Ik ben al ruim 17 jaar bij je in de leer, dus zo gek is dat eerste niet.
Dat laatste weet ik niet, maar ik vermoed het eigenlijk wel. Op Google Maps kun je er namelijk nog een paar schepen op de helling zien.
LikeGeliked door 1 persoon
Mooi om dit te zien Jan, ik houd van de roestkleur.
LikeGeliked door 1 persoon
Dan zit je hier wel goed, er komt de komende dagen nog wel wat roest voorbij.
LikeLike
Daar is geen bedrijvigheid maar wel boeiend er eens rond te lopen. Hoop maar dat er tijdelijk geen werkzaamheden zijn en er nog toekomst is
LikeGeliked door 1 persoon
Ik hoop het ook.
LikeGeliked door 1 persoon
Mooi kan ik het niet noemen maar het zegt natuurlijk iets anders, iets van glorie.
Het doet me denken aan oude fabrieken die er verwaarloosd bij staan.
LikeGeliked door 1 persoon
Het is een stukje levend verleden.
LikeGeliked door 1 persoon
Dat is het, dat straalt het uit.
LikeGeliked door 1 persoon
Mooi, dan zijn we het toch weer eens vandaag. 🙂
LikeGeliked door 1 persoon
Haha, ja schaduwen daar moet je niet over vallen natuurlijk 🙂
LikeGeliked door 1 persoon
Precies, daar kun je lelijk over struikelen.
LikeLike
scheepswerven moet je hier ver gaan zoeken Jan
alhoewel het bij jullie enigszins anders zal zijn
prettige avond
LikeGeliked door 1 persoon
Hier bij ons in het noorden hebben veel dorpen aan het water een eigen werf gehad.. Veel daarvan zijn er niet meer.
Prettige avond, Willy.
LikeLike
Geweldig Jan z,on oude scheepswerf is voor mij nostalgie s,avonds boterhammen brengen als mijn vader weer over moest werken en dan schooieren over de werf .
LikeGeliked door 1 persoon
Mooi om te horen, Bas, we kijken hier de komende dagen nog wat verder rond.
LikeLike
Desolaat en nostalgisch.
LikeGeliked door 1 persoon
Zoals het buiten het toeristenseizoen hoort te zijn,
LikeGeliked door 1 persoon
Een klein bezoekje aan die verlaten scheepswerf zou ik ook wel zien zitten !
Het onbekende werkt zoals een magneet soms 😃
LikeGeliked door 1 persoon
Er ligt aan drie kanten een wandelpad langs de werf, dus je kunt het niet missen. 🙂
LikeGeliked door 1 persoon
It looks quiet.
LikeGeliked door 1 persoon
Outside the tourist season it is usually nice and quiet.
LikeLike
Die werf ziet er inderdaad maar verlaten uit.
“Betreden op eigen risico” zoals op dat geel bord vermeld staat zou me tweemaal doen nadenken vooraleer ik verder ga.
LikeGeliked door 1 persoon
Er werd niet gewerkt, dus gevaar viel er niet te duchten.
LikeGeliked door 1 persoon
Scheepswerven ben ik niet vertrouwd mee, wij hebben er hier niet heel en meestal kan je er niet rondhangen . Wat fijn dat je foto’s kon nemen en nog verder op pad. Ben altijd nieuwsgierig naar alles wat te maken heeft met vervoer…
LikeGeliked door 1 persoon
Ik ben ook geen kenner van scheepswerven en alles wat ermee te maken heeft. Maar als ik er i9n de buurt ben, maak ik er graag wat foto’s van. Ik houd wel van dat ruwe, dat bonkige en dat roestige.
LikeGeliked door 1 persoon
Scheepswerf Westhaven ziet erg roestig uit. Als maar nog werken zo ding. Het is wel leuk eens te bekijken hoe daar is. Mooie havens zit vlakbij. Mooie foto’s. Het was lekker weer. Blauwe lucht doet je goed.
LikeGeliked door 1 persoon
Jullie maken nog wel eens een ritje langs de havens, dan zal het je vast opgevallen zijn dat veel schepen ook roestig zijn. Op een scheepswerf is dat vaak niet anders, maar ik denk dat alles nog prima werkt.
LikeLike
Die roestige naamplaat zou zo in zijn tegenwoordig! Ik vind hem prachtig.
LikeGeliked door 1 persoon
Die roestige naamplaat is nog niet eens zo gek oud, waarschijnlijk is hij van cortenstaal gemaakt. Op een van de foto’s uit 2014 is namelijk te zien dat er een ander naambord hing. De werf heette toen Scheepswerf “Koffeman”. De werf werd in 1878-1879 door Klaas Hakvoort en zijn vier zonen Albert, Klaas , Lub en Pieter met de hand uit de bult gegraven. De stenen muur aan de noordzijde van de werf is door gevluchte Belgische militairen opgemetseld, die hier in de WOI waren geïnterneerd. (bron: https://www.scheepswerfwesthaven.nl/historie)
LikeLike
Boeiend. Ook de link heb ik gelezen. Ook de Belgen speelden er een rol toen.
LikeGeliked door 1 persoon
Klopt! Eigenlijk hadden die Belgische militairen wel een bordje op de muur verdiend.
LikeLike
Bijzonder om te zien. Het is een dwarshelling, maar de schepen komen er toch met de steven naar voren op. Dat kan alleen maar bij kleine schepen. Verder lijkt de werkhoogte onder de bokken heel laag wat lastig moet zijn, maar misschien valt het in de praktijk mee omdat botters meer bolling hebben. Leuke jouw foto’s.
LikeGeliked door 1 persoon
Dankjewel, hier spreekt een deskundige, dat is duidelijk. Jij kijkt er met een blik naar, die dingen ziet die een leek als ik niet ziet.
LikeGeliked door 1 persoon
Ik heb 2x werven mee gemaakt met ons schip vroeger.
LikeGeliked door 1 persoon
Toch jammer, ik had graag wat bedrijvigheid gezien in wat bekend staat als vissersdorp.
LikeGeliked door 1 persoon
Best mogelijk dat er in één van de andere havens meer activiteit was, maar daar ben ik niet aan toe gekomen.
LikeLike
Het is maar een kleine scheepswerf, dus de boten zullen met touw en mankracht wel hanteerbaar zijn geweest. Of ze hadden al een ouderwetse lier. Ik bedenk maar wat hè.
LikeGeliked door 1 persoon
Hoe klein ook, de schepen die er gebruik van maakten en maken, versleep je niet even met de hand. Daar zal in ieder geval een lier aan te pas gekomen zijn, denk ik.
LikeLike
Op de boten na, ziet de werf er nog steeds even netjes uit. Het roestige naamschild onderstreept wel de ouderdom van deze werf, ook al is het waarschijnlijk van recentere datum. Leuk dat je ook via het “overpad” mocht lopen en dat wordt natuurlijk weer een nieuw verhaal 🙂
LikeGeliked door 1 persoon
Dat roestige naamschild is nog niet eens zo gek oud, waarschijnlijk is het van cortenstaal gemaakt.
Op een van de foto’s uit 2014 is namelijk te zien dat er een ander naambord hing. De werf heette toen Scheepswerf “Koffeman”. De werf werd in 1878-1879 door Klaas Hakvoort en zijn vier zonen Albert, Klaas , Lub en Pieter met de hand uit de bult gegraven. De stenen muur aan de noordzijde van de werf is door gevluchte Belgische militairen opgemetseld, die hier in de WOI waren geïnterneerd. (bron: https://www.scheepswerfwesthaven.nl/historie)
LikeGeliked door 1 persoon
Ik had al zo’n vermoeden wat het naambord betreft. Leuk te weten dat er ook nog landgenoten zijn die letterlijk hun steentje hebben bijgedragen aan deze scheepswerf. Bedankt voor de link, die ga ik straks rustig bekijken Jan.
LikeGeliked door 1 persoon
Mooie bootjes op de blog van 2014, maar deze vindt ik wel beter omdat je nu de details van ‘boot sleden’ kan zien, heel interessant, vraag me wel af hoe ze die ‘sleden’ te water laten en terug ophalen.
LikeGeliked door 1 persoon
Dat zijn verdraaid goede vragen waar ik nu gaan antwoord op kan geven. Maar ik kom er in een vervolg van deze serie nog even op terug.
LikeGeliked door 1 persoon
Bovenaan de helling staan winches of lieren. Daarmee zit een draad aan de ketting waar de wagens ook wel blokken genoemd omhoog kunnen worden getrokken. Door de draad weer te vieren kunnen de ze schepen weer laten zakken oftewel ‘van laten stapel lopen’ zoals dat zo mooi heet.
LikeGeliked door 3 people
Aah ok, ik had al eens in Yerseke een kraan gezien die de bootjes gewoon optilde en in een soort container/bak plaatste – een gevaarlijke bezigheid als je die bezig ziet. Dit lijkt me dan weer een stuk simpler en veiliger. Bedankt voor de uitleg djaktief !
LikeGeliked door 2 people