Staartnummer J-879

Wie vliegbasis Leeuwarden zegt, zegt F16’s en wie F16’s zegt, zegt geluidsoverlast. Het vorige huis van Tijmen & Pepijn en hun ouders stond in Leeuwarden dichter bij de vliegbasis dan hun nieuwe huis. Daar hadden ze tussen de omringende bebouwing geen zicht op de vliegtuigen, maar ze hoorden de startende F16’s er af en toe des te beter. Vanuit hun nieuwe huis kun je vooral vanaf het dakterras – afhankelijk van welke landingsbaan gebruikt wordt – de toestellen vaak goed zien naderen. Omdat het huis niet in het verlengde van één van de banen staat, valt de geluidsoverlast hier reuze mee …

Vliegbasis Leeuwarden is sinds 1949 een militair vliegveld. In dat jaar nam de luchtmacht het vliegveld over van de KLM. In de beginjaren van de NAVO oefenden verschillende NAVO-luchtmachten al op Leeuwarden. In die tijd was Vliegbasis Leeuwarden de meest gebruikte vliegbasis van West-Europa. Leeuwarden was ook de eerste basis van de Koninklijke Luchtmacht waar straalvliegtuigen werden gestationeerd.

Het eerste straalvliegtuig was de Gloster Meteor. De Meteor werd tot 1956 gebruikt en daarna vervangen door de Hawker Hunter. De Hawker Hunter staat op de bovenstaande foto. Dit intussen klassieke toestel deed tijdens onze vakantie de vliegbasis aan, omdat het zich moest laten zien bij een vliegshow op Texel …

Vliegbasis Leeuwarden is de thuisbasis van het 322 squadron, het oudste squadron van de Koninklijke Luchtmacht, dat dit jaar haar 75-jarige jubileum vierde. Het 322 squadron is op 12 juni 1943 tijdens de Tweede Wereldoorlog in Groot-Brittanië opgericht. Het squadron fungeert tot op de dag van vandaag als jachtvliegtuigsquadron, nu met F16’s …

Ter gelegenheid van het 75-jarig jubileum vliegt de Leeuwarder F-16 met staartnummer J-879 dit jaar met een jubileum-staart. Op de foto’s hierboven is het toestel net opgestegen. Op de onderstaande foto staat hij in volle glorie te pronken met op de staart de mascotte van het 322 squadron: de grijze roodstaart papegaai Polly Grey V en onderaan het toestel de hartelijke groeten uit Fryslân …

De Waddenheli in actie

Eerder vertelde ik al dat het luchtruim in de omgeving van onze datsja regelmatig doorkruist wordt door buizerds, ooievaars en zweefvliegtuigen die de vliegbasis Leeuwarden als thuishaven hebben. Maar er vliegt meer rond. Sinds eind 2016 is ook de Waddenheli hier gestationeerd. De Waddenheli is een helikopter van het type Airbus H 145, die is ingericht als vliegende ambulance. Aan boord is plaats voor medisch personeel en twee brancards …

Tot 2015 verzorgde het ministerie van Defensie het vervoer van zieken en gewonden tussen de Waddeneilanden en de ziekenhuizen op het vasteland. Dat stopte toen het 303 Search and Rescue Squadron (SAR) werd opgeheven. Daarna heeft de Kustwacht het patiëntenvervoer tijdelijk op zich genomen. Met de komst van de Waddenheli’s is de Regionale Ambulancevoorziening Fryslân (RAV Fryslân) verantwoordelijk voor het patiëntenvervoer van de Waddeneilanden naar het vasteland …

De ANWB is eigenaar van de helikopters. RAV Fryslân heeft een 5-jarig contract met de ANWB voor de inzet van de toestellen bij patiëntenvluchten. Voor spoedvluchten staan de mensen van de Waddenheli dag en nacht klaar. Om de bedrijfszekerheid te garanderen heeft de RAV Fryslân de beschikking over twee Waddenheli’s – waarvan één reserve is – de PH-OOP en de PH-HOW …

Gedragen door thermiek (3)

We waren er niet meer echt aan gewend dit jaar, maar nadat we nog lekker koffie hadden gedronken op het terras aan de waterkant, begon de lucht op de tweede dag van onze vakantie aan het eind van de ochtend behoorlijk dicht te trekken …

Daar zullen de leden van de Friese Aero Club ook niet erg blij van zijn geworden. Maar wolken of geen wolken, ’s middags kon ik toch een aantal foto’s maken van één van de zweeftoestellen van de club, die de Vliegbasis Leeuwarden als thuisbasis heeft …