De nieuwe AFANJA-mobiel

Jawel, we zijn van ons geloof gevallen … Na 25 jaar trouw te zijn geweest aan Toyota hebben we ons genoodzaakt gezien om voor een ander merk te kiezen. Twee weken geleden nog ontsnapte onze Corolla ternauwernood aan één van de vele terugroepacties die Toyota de laatste jaren kenmerkten.
Na een gesprek met onze garagehouder, die ons bij de aanschaf van een andere auto ditmaal helaas slechts van advies kon voorzien omdat hij zelf noodgedwongen stopt met zijn bedrijf, hebben we ons op een ander merk gericht …





Het was uiteindelijk Aafje die onze nieuwe aanwinst ontdekte. Een afspraak voor een proefrit was snel gemaakt, zodat we twee dagen later de beoogde aankoop eens goed konden bekijken en testen. Wij vonden deze VW Golf Trendline Plus uit 2006 met 80.000 km op de teller meteen een plaatje. Er zit (nog) geen krasje en hij ruikt van binnen nog zelfs bijna als nieuw. Deze auto is duidelijk met zorg behandeld door de vorige, tevens eerste eigenaar …





Nadat ik onze nieuwe aanwinst dinsdagmiddag in de stromende regen van Emmen naar huis had gereden, heb ik er gisteren in aanzienlijk betere weersomstandigheden een eerste uitgebreide rit mee gemaakt over de Friese dreven. Het was een prima rit om vertrouwd te raken met de Golf, want nadat ik 25 jaar in Toyota’s heb gereden, is het eerst wel even wennen aan de bediening van de nieuwe AFANJA-mobiel …





Maar gelukkig went het allemaal snel. Het grootste voordeel van de Golf ten opzichte van de Corolla is zonder meer de makkelijke en relatief hoge instap. Dat was ook een voorwaarde voor de aankoop van een andere auto, want bij de Toyota kreeg ik de laatste jaren steeds meer moeite met in- en uitstappen. Geen voorwaarde, maar wel een heel aardige bijkomstigheid is het feit dat de Golf beschikt over cruise control. En dat is vooral op 80 en 100 km wegen toch wel heel handig …





Waar we allebei nog het meest aan moeten wennen, is het feit dat de voorkant van de auto vanaf de bestuurdersplaats niet te zien is, omdat de Golf een veel korter neusje heeft, dat bovendien veel sneller naar beneden afloopt. Maar ook dat zal snel genoeg wennen. Het is intussen wel duidelijk dat de VW Golf Trendline Plus en ik snel goede vrienden zullen zijn. Als hij het net zo lang en probleemloos volhoudt als de ouwe trouwe Toyota, dan zit het de komende jaren wel goed om op mijn kuierplekjes te komen.

Requiem voor een auto

Met een gevoel van weemoed hebben we gisteren na elf trouwe dienstjaren afscheid genomen van onze oude trouwe Toyota Corolla 1.6 Liftback. Hij was drie jaar oud, toen we hem in augustus 2003 kochten bij onze vaste garage in Donkerbroek. Tien jaar lang heeft hij ons schadevrij en zonder noemenswaardige problemen gebracht waar we maar wilden zijn. In het afgelopen jaar kwamen er gestaag wat gebreken aan het licht en werd het tijd om ons te oriënteren op een vervanger. Maar dat mag dan ook met ruim 193.000 km op de teller, waarvan wij er 150.000 voor onze rekening hebben genomen.

De Corolla en ik werden al heel snel dikke vrienden, en dat zijn we tot op de dag van vandaag gebleven. Wat hebben we mooie dingen meegemaakt samen … Dat begon al in oktober 2003, toen de Corolla en ik tijdens nachtelijke zwerftochten door Groningen en Fryslân met succes op jacht gingen naar het poollicht …





In de zomer van 2004 bracht hij ons met een kèk bagagewagentje naar de Lot-et-Garonne in Zuidwest-Frankrijk, en in het voorjaar van 2005 brachten we een weekje met hem door aan de Atlantische kust van Noordwest-Frankrijk …





In de zomer van 2005 heb ik opnieuw diverse nachtelijke ritjes gemaakt met de Corolla. Ditmaal ging het om het bekijken van lichtende nachtwolken, en dat was minstens zo geslaagd als onze poollichtjacht …





Maar bovenal is de Corolla de afgelopen elf jaar van grote waarde geweest voor de vele honderden fotokuiertjes, die ik sinds eind 2004 her en der in Fryslân en in de Kop van Overijssel heb gemaakt. Hij zal gemist worden op zijn vaste plekje in de berm van de Nije Heawei in het Weinterper Skar …





Morgen stel ik hier de nieuwe AFANJA-mobiel voor.