’t Laatste skûtsje is weer thuis

Het skûtsje De Roerdomp werd uiteindelijk teruggevonden in Zuid Frankrijk. Tijdens een vakantie in Spanje scrolde Douwe Tadema uit Twijzel, op zoek naar verloren skûtsjes, wat door Google Streetview. In een kanaaltje in Narbonne zag hij een schip dat verdacht veel weg had van een skûtsje. Door in te zoomen kon hij nét het unieke registratienummer lezen. Dat nummer bleek later exact overeen te komen met dat van De Roerdomp …

De eigenaar, de Fransman Eric Weller, had het schip omgebouwd tot woonschip en was er zeer aan gehecht. Verkopen wilde hij niet, maar een ruil zag hij wel zitten. Douwe Tadema en zijn broer Geale (beiden nauw betrokken bij het skûtsjesilen en verbonden aan It Doarp Eastermar) vonden uiteindelijk een geschikte aak. Ze knapten die volledig op en maakten zo de deal rond. Weller heeft het schip zelf terug gevaren naar Frankrijk, een tocht door maar liefst 247 sluizen …

Sinds kort ligt De Roerdomp weer in Drachten, op de werf waar hij meer dan negentig jaar geleden het water in ging. Het schip wordt volledig gestript en opnieuw opgebouwd om weer geschikt te worden voor de wedstrijdzeilerij. Volgens kenners is de basis nog altijd uitzonderlijk goed: strak gebouwd, herkenbaar als een echte Bûtenstfallaatster en in opvallend gave staat …

Het zal me niks verbazen als dit straks een prijswinnend skûtsje wordt. Ik probeer het te volgen.

’t Laatste skûtsje

In 1933 werd bij de Drachtster scheepswerf Buitenstvallaat het laatste skûtsje gebouwd. Het skûtsje, dat de naam De Roerdomp kreeg, verdween na jarenlange omzwervingen in de jaren negentig uit beeld. Er werd echter wel regelmatig naar het schip uitgekeken. Allerlei geruchten deden de ronde, zelfs dat het ergens in Afrika zou liggen …

De Roerdomp is van grote waarde voor liefhebbers van skûtsjes, skûtsjesilen en Fries maritiem erfgoed. Het skûtsje neemt een bijzondere plaats in binnen de Friese skûtsjehistorie. Alle kennis en ervaring van de scheepsbouwers kwam uiteindelijk samen in dit ene schip, waardoor het onder liefhebbers bijna een legendarische status kreeg. En het is niet alleen het laatste skûtsje dat op de Drachtster werf werd gebouwd, het is ook het zusterschip van de huidige skûtsjes van Lemmer en Earnewâld …

Onlangs werd het skûtsje teruggevonden en is het teruggekeerd naar de werf waar het is gebouwd. Hoewel het schip, dat tegenwoordig de naam De Vier Gebroeders draagt, nauwelijks meer als skûtsje te herkennen is, heb ik begin augustus toch even een kijkje genomen bij de ruim 300 jaar oude werf …

Morgen meer over dit bijzondere skûtsje …

Doopnaam ‘Henderika’

De ‘Henderika’ is een skûtsje van 34 ton met een lengte van 18,38 meter, gebouwd in 1914 op de werf van Tjipke Douwes Barkmeijer in Stroobos …

– wordt vervolgd –

Een rondje Urker haven

Het rondje om de Urker haven is me dinsdag niet in de koude kleren gaan zitten, maar des te meer in mijn benen. Eigenlijk was de hele fotokuier net wat te ver voor me, vooral ook omdat we natuurlijk ook nog even naar de vuurtoren moesten (de foto’s daarvan houdt u nog tegoed). Eenmaal bij de vuurtoren aangekomen stelde Jetske voor om de auto op te halen, zodat ik mijn benen niet nodeloos extra hoefde te belasten, maar dat aanbod heb ik natuurlijk -eigenwijs en volhardend als ik af en toe ben- afgeslagen.

Enfin, het was weer gezellig en het heeft me toch wel een aantal aardige foto’s opgeleverd. Klik en kijk maar even mee …




Tussen zon en nevel

Om weer eens wat anders voor de camera te krijgen dan bloemetjes, beestjes en nevelige landschappen, stelde mijn fotomaatje Jetske gisteren voor om eens een kijkje te nemen bij de haven van Urk. Zodra we daar kort na het middaguur uit de auto stapten, werd onze aandacht getrokken door een enorm jacht dat er op een werf lag …

140930-1220x

Het superjacht draagt de naam ‘Callisto’, en het schip schijnt afkomstig te zijn uit de Middellandse Zee. Het schip is 68 meter lang en zo’n 11 meter breed en ligt als gevolg van een brand aan boord nu voor een grote onderhouds- en opknapbeurt op de werf van Balk Shipyard in de Urker haven …

140930-1221x

Behalve dat grote jacht viel ook de lucht op. Toen we van huis vertrokken was de lucht grijs en nevelig, eenmaal aangekomen in Urk was de lucht in het noorden helder blauw, terwijl in het zuiden nevel en laaghangende bewolking het beeld bepaalden. Die scheiding is goed te zien op de bovenstaande foto’s, die in oostelijke richting zijn genomen …

140930-1222x

De melkachtig witte lucht, die regelmatig fel werd opgelicht door de zon die er doorheen priemde, maakte het fotograferen in zuidelijke richting er niet makkelijker op. Maar desondanks werd het een geslaagde edoch vermoeiende fotokuier op het voormalige Zuiderzee-eiland …

140930-1223x