Het zware werk wordt bij de tunnelbouw aan de Peelrug gedaan door machines als zandauto’s, shovels en rupskranen …
Om ervoor te zorgen dat alle werk goed en op de juiste plek wordt uitgevoerd, worden zo af en toe de koppen even bij elkaar gestoken …
En zo vindt er regelmatig ergens in de bouwput werkoverleg plaats …
Laat ik vandaag nog maar eens weer beginnen bij het begin: de tapijtlegger …
Normaal gesproken zoom ik nogal eens in op een onderwerp, vandaag zoom ik voor de verandering eens uit, zodat de ruime werkplek van de tapijtlegger zichtbaar wordt …
Tot voor kort liep hier een weg, de Peelrug (klik voor kaart Google Maps). Die weg is over een paar honderd meter uitgegraven om plaats te maken voor een tunnel in een vliesconstructie. Door folie in de bouwput aan te brengen, ontstaat als het ware een soort kleine polder, die droog blijft te midden van het grondwater rondom. Op deze plek zal de Peelrug aan het eind van het jaar de vernieuwde N381 van Drachten naar de Drentse grens kruisen …
Tot pakweg 10 jaar geleden zou er waarschijnlijk een viaduct over de nieuwe weg zijn aangelegd, maar omdat viaducten veelal storende elementen in het landschap zijn, worden ongelijkvloerse kruisingen in de N318 bij voorkeur verdiept aangelegd. Ter plaatse van de Peelrug komt een tunnel voor alle verkeer (met een doorrijhoogte van 4,35 meter) met gescheiden fietspad (met een doorrijhoogte van 2,50 meter). De tunnel krijgt een doorlopende berm langs het fietspad, zodat ook dieren er gebruik van kunnen maken …
Naast de kunstwerken voor de automobilist, fietser, ruiter en wandelaar, worden er als onderdeel van de N381 ook voorzieningen getroffen voor overstekende dieren. Zo worden er twee ecologische bruggen, twintig ecoduikers, elf dassentunnels, acht hop-overs voor vleermuizen, dertien kleine faunatunnels, vijf zandruggen voor de das en drie poelen voor de poelkikker aangelegd. Bovendien worden er dassenrasters aangelegd. En vanwege recent gevonden sporen van de otter, worden er nog een aantal extra duikers aangelegd …
Eenmaal weer buiten de afzetting is er van de enorme kuil vrijwel niets meer te zien. Morgen laat ik nog wat foto’s van de werkzaamheden zien, die ik tijdens een kuiertje naar de andere kant van de bouwput heb gemaakt. De komende tijd zal ik af en toe eens kijken of de vorderingen van het werk nog wat aardige foto’s kunnen opleveren.
Informatie: www.n381.nl
Als ik de mannen met de radiografisch bestuurbare helikopter achter me heb gelaten, ben ik al snel weer bij de Ottersweg ten zuiden van Mildam. De grote telescoopkraan die hier ruim een maand geleden in het weiland stond is weg, maar er wordt zo te zien nog steeds gewerkt in de wei …
In de verte staan een grote schaftkeet, een paar aanhangwagens en een graafmachine …
Door nog wat verder in te zoomen, wordt duidelijk dat er diverse buizen vanuit de bouwput boven het maaiveld uitsteken …
En dan ontdek ik een stuk verderop de rijplaten, die een tijdelijke weg naar de bouwplaats vormen. En wat meer is: er staat een groot bord van het gaswinningsbedrijf Vermilion Oil & Gas Netherlands, dat in 2004 de rechten heeft verkregen voor het winnen van aardgas in Fryslân en Noord-Holland …
Kijkend naar het bord mag er weinig en moet er veel bij de bouwput, maar wat Vermilion hier nu precies doet, is me niet duidelijk geworden. Het bedrijf is momenteel op verschillende plaatsen in de omgeving actief, zo is er bij Langezwaag een boortoren verrezen en lijkt er ook ten zuiden van Nieuwehorne een boorlocatie te worden ingericht. Ik kom er vast nog wel eens op terug …
Afanja's Weblog 