Hop-over voor vleermuizen

Enige tijd geleden heb ik hier al eens iets geschreven over de maatregelen die bij de vernieuwing van de autoweg N381 van Drachten tot de Drentse grens worden genomen t.b.v. overstekende dieren. Zo worden er twee ecologische bruggen, twintig ecoduikers, elf dassentunnels, acht hop-overs voor vleermuizen, dertien kleine faunatunnels, vijf zandruggen voor de das en drie poelen voor de poelkikker aangelegd. Bovendien worden er dassenrasters aangelegd. En vanwege recent gevonden sporen van de otter, worden er nog een aantal extra duikers aangelegd …

150903-1223x

Vandaag wil ik het eens hebben over de maatregelen die worden genomen voor onze kleine donkere vriendjes van de duisternis, de vleermuizen. De nieuwe N381 doorsnijdt op een aantal plaatsen boomwallen, en daarmee wordt een aantal vliegroutes van de vleermuis doorsneden. Het diertje gebruikt zijn sonar om de weg te vinden en is daarvoor afhankelijk van de kruinen van de bomen. Als er ineens een gat van meer dan vijftien meter valt, kan de vleermuis verdwalen of aangereden worden …

150825-1243x

Eén van die vliegroutes loopt vlak ten noorden van de Peelrugtunnel over en langs de bomen die daar de Heechfeanswei flankeren. Het gapende gat dat door de N381 wordt veroorzaakt is mooi te zien op de eerste twee foto’s. Door vanaf de Peelrug wat in te zoomen, is te zien dat er ‘iets’ tussen de bomen in staat …

150825-1244x

Tijd om dat eens aan een nadere inspectie te onderwerpen. Daarvoor slaan we vanaf de Peelrug het nu doodlopende weggetje de Heechfeanswei in …

150902-1047x

Na pakweg 250 meter staan we aan het eind van de weg. Hier vandaan valt dat ‘iets’ weg tegen de bomen aan de overkant van de weg …

150825-1157x

Door het doodlopende weggetje even te verlaten en een stukje door het land te lopen, wordt er een paal met daarop een pompeblêd zichtbaar. Op de plek waar de nieuwe N381 de oude Heechfeanswei kruist, staat een 7 m hoge paal in de middenberm. Bovenop de paal prijkt een groot pompeblêd van cortènstaal, waarin de vormen van een vleermuis en een pijl zijn uitgesneden …

150828-1154x

Deze 7 meter hoge hop-over voor vleermuizen is ontworpen door leerlingen van de school ‘De Tjongerwerven’, en zij mochten maandagochtend 24 augustus dan ook de laatste bouten aan de 7 meter hoge hop-over in de middenberm van de nieuwe N381 vastdraaien …

150825-1158x

Kijkend naar dit informatieve filmpje van Bureau Altenburg en Wymenga lijkt deze hop-over me eerlijk gezegd wat aan de iele kant, maar er zal ongetwijfeld over zijn nagedacht: Hop-overs voor vleermuizen

150825-1205x

Skywatch Friday 358

De herfst is nu echt begonnen. We hebben de zon hier deze week niet gezien, wolken en regen kleurden lucht en landschap hoofdzakelijk grijs.
De onderstaande foto’s heb ik gisteren rond het middaguur gemaakt in het rietland bij Earnewâld …

Autumn has really started now. We haven’t seen the sun at all this week, clouds and rain colored sky and landscape mainly gray.
I made the following pictures yesterday around noon …

150917-1122x




150917-1138x




150917-1134x

Wil je meer Skywatch foto’s zien? Gewoon even op het logo klikken …
Wanna see more Skywatch photos? Just click the logo …

skywatch

Maak er een mooi weekend van!
Wishing you all a wonderful weekend!

 

Autoloze zondag?

Vandaag ben ik voor de verandering eens op zondag naar de Peelrug gereden om nog even een keer wat foto’s te maken van het lege wegdek boven de tunnel. De westelijke rijbaan van de nieuwe N381 lag er stil en verlaten bij …

150913-1201x

Hoewel … helemaal stil en verlaten was het er toch niet. De westelijke rijbaan van het nieuwe weggedeelte tussen Wijnjewoude en Donkerbroek wordt morgen opengesteld voor het autoverkeer …

150913-1203x

Omdat het er vandaag nog rustig was, maakten diverse fietsers en wandelaars gebruik van de gelegenheid om het nieuwe weggedeelte toch eenmaal fietsend of wandelend te af te leggen …

150913-1206x

Ter hoogte van de Peelrugtunnel zijn langs de nieuwe weg grote waarschuwingsborden geplaatst die de weggebruikers wijzen op het gevaar van overstekend wild. Reeën  en ander wild hebben natuurlijk nog niet in de gaten dat ook zij gebruik mogen maken van de nieuwe tunnel om de N381 veilig over te steken …

150913-1208x

Om de dieren in de toekomst naar de tunnel en de diverse ecopassages te geleiden, worden er nog hekken langs de weg geplaatst …

150913-1209x

Het was er aangenaam toeven met al die vrolijke passanten. Het beeld en het sfeertje deden me denken aan de eerste autoloze zondag in november 1973 (wat hebben we toch veel geleerd sindsdien … niet dus!) …

150913-1211x

Op de heen- en terugweg heb ik vanuit de auto een filmpje geschoten van de situatie zoals die vele jaren is geweest tussen Drachten en Donkerbroek. Hoewel de weg vooreerst nog niet klaar is – voorlopig kan er door het verkeer in beide richtingen alleen gebruik worden gemaakt van 1 rijbaan – zal de situatie er vanaf morgen al heel anders uitzien. Daar hoop ik in de komende week eens een wat videobeelden van te kunnen maken …

150913-1200xx

Weerbeeld juli 2015

Na een wat koele junimaand, die met slechts één echte zomerse dag (maximumtemperatuur 25,0 °C of hoger) en één tropische dag (maximumtemperatuur 30,0 °C of hoger) uitkwam op een gemiddelde temperatuur van 14,1 °C, pakte juli meteen uit met een hittegolf …

150716-1056x

Er is in ons land sprake van een landelijke hittegolf, zodra er bij het KNMI in De Bilt sprake is van een opeenvolgende periode van minstens vijf zomerse dagen (maximumtemperatuur 25,0 °C of hoger), waarvan minstens drie tropische (maximumtemperatuur 30,0 °C of hoger). Zo’n periode startte in De Bilt op 30 juni en duurde in totaal zes dagen. Op 6 juli zakte de temperatuur in De Bilt weer onder de 25,0 °C …

150804-temperaturen-juli

Bij ons duurde de hittegolf 5 dagen met een maximumtemperatuur van 34,2 °C op 2 juli. Op 5 juli kwam er met een felle onweersbui, die in korte tijd 30 mm water in ons tuintje achterliet, een eind aan de hittegolf. Na de hittegolf werd het weerbeeld over het algemeen bepaald door  overwegend westelijke wind. Daardoor verliep de rest van de maand tamelijk koel en wisselvallig. Vooral in de laatste week van de maand lagen de temperaturen ruimschoots onder normaal. Uiteindelijk kwam de gemiddelde temperatuur in ons tuintje in juli uit op 17,6 °C. Daarmee was juli ruim een graad warmer dan het langjarig gemiddelde van 16,5 °C over de periode 1971-2000 …

150702-2141x

Nadat er in de periode maart – juni aanzienlijk minder regen was gevallen dan normaal voor de tijd van het jaar, konden we langzamerhand best wat extra regen gebruiken. En dat kregen we ook: met 137 mm viel er over de maand juli zo ongeveer de dubbele hoeveelheid regen als normaal. Bijna de helft van die regen viel op 5 en 27 juli …

150804-neerslag-juli

De onderstaande foto van de Heerenzijlbrug bij Terherne, die ik op 29 juli heb gemaakt, is representatief voor de kille en grijze laatste week van juli …

150729-1202x

De handschoen weer opgenomen

Langzaam maar zeker herneemt het leven hier in het noorden weer zijn dagelijkse gang nu de vakanties weer ten einde lopen. In het centrum van Drachten kon je tijdens de bouwvak weer regelmatig een kogel afschieten, zonder dat je bang hoefde te zijn om iemand te raken. Bij verschillende bouwputten langs de N381 werd mondjesmaat door een man of wat doorgewerkt, maar sinds afgelopen week wordt de handschoen vrijwel overal weer opgenomen …

150513-1238x

IFKS – de A-klasse in actie

De veranderlijke wind noopte de wedstrijdleiding er blijkbaar toe om voor de A-klasse een andere baan uit te zetten op het Tjeukemeer. Het publiek bij het Veenpoldergemaal bij Echten was daar niet echt blij mee, want de boeien lagen nu zo ver bij ons vandaan, dat we van het ronden ervan eigenlijk niets konden zien …

150806-1333x

Hoe dan ook, rond 15:00 uur zocht de hele vloot een plekje om goed en snel over de startlijn te komen …

150806-1512x

Het was Froukje Osinga-Meijer, de enige vrouwelijke schipper in de grote A’s, die met de ‘Jonge Jasper’ meteen de leiding nam …

150806-1519x

En ze zou de koppositie in het verloop van de wedstrijd ook niet meer uit handen geven, ze liep met iedere ronde zichtbaar verder weg van de rest van het veld …

150806-1525x

Naar mate de wedstrijd vorderde nam de wind op het Tjeukemeer gestaag toe, zodat de skûtsjes al snel met een mooie snor voor de kop de golven doorkliefden …

150806-1532x

Henk Jonkvorst merkte gisteren in een reactie op dat hij het mooi zou vinden als de bemanning zich wat meer in kledij zou steken die matcht met hun traditionele schepen, ik vrees echter dat die tijd voorbij is. De skûtsjes heten nog traditionele zeilschepen te zijn, maar dat zijn het eigenlijk al lang niet meer. Sommige skûtsjes zijn verlengd, andere zijn juist korter gemaakt en de katoenen zeilen zijn vervangen door nylon. Afgelopen week schijnt er zelfs nog een motor uit één van de skûtsjes te zijn gehaald om maar minder gewicht aan boord te hebben. Bemanningsleden in traditionele kledij is in een tijd waarin ook het skûtsjesilen steeds meer als topsport wordt benaderd en bemanningen allerlei teambuildingscursussen en diverse trainingen ondergaan slechts een droom …

150806-1534x

Er wordt meer en meer gezeild met het mes tussen de tanden. Daarbij worden risico’s niet altijd gemeden, en dat is met schepen die toch pakweg een slordige 20 ton wegen niet altijd verstandig. Ook op het Tjeukemeer was dat vorige week donderdag het geval. ’s Avonds hoorden we dat er na een aanvaring tussen twee skûtsjes een paar bemanningsleden gewond moesten worden afgevoerd, schipper Jeroen de Vos van de ‘Eelkje II’ bleek daarbij zelfs een schedelbasisfractuur te hebben opgelopen. Nee, het skûtsjesilen is al lang geen onschuldig folkoristisch gebeuren meer …

150806-1548x
Na anderhalf uur zeilen was het de ‘Jonge Jasper’, die voor de tweede dag op rij souverein als eerste over de finish kwam. Hoewel ze de hele week mooi stabiel in de top van het klassement zeilde, was het voor Froukje Osinga-Meijer niet genoeg voor het kampioenschap. Dat werd in de finaledag bij Lemmer voor de zesde maal binnen gehaald door schipper Tony Brundel met het skûtsje de ‘Lytse Lys’ …

150806-1558x

IFKS – Klasse a-klein

Wat later dan gepland konden de skûtsjes in de Klasse a-klein – dit zijn skûtsjes met een maximale lengte van 17 meter – aan het begin van de donderdagmiddag uiteindelijk toch van start, omdat er geleidelijk een verkoelend briesjes over het Tjeukemeer begon te waaien. Dat was niet alleen gunstig voor de skûtsjes, maar ook voor ons als toeschouwers, want hoewel we bijna met onze voeten in het water zaten, werd zo langzamerhand knap warm op de wal bij het gemaal …

150806-1223x

Hoewel het veld vrij ver bij ons vandaan lag, konden we vanaf ons plekje bij het gemaal m.b.v. verrekijker en zoomlens toch mooi zien hoe de boeien werden gerond door de skûtsjevloot …

Het skûtsje ‘De Eemlander’ uit Eemnes kwam uiteindelijk als eerste over de finish, maar ook voor de supporters van het ‘Abbegeaster skûtsje’, die in groene t-shirts naast ons op de eerste rij zaten, werd het een prima dag. Na een matige start wisten ze uiteindelijk op te klimmen naar een keurige tweede plek …

150806-1255x

Het ‘Abbegeaster skûtsje’ en het skûtsje ‘Twa Famkes’ uit Drachten met de drie Drachtster turfjes in het zeil brachten na afloop van de wedstrijd nog even een groet aan het publiek door even vlak voor het gemaal langs te varen …

Terwijl de matadoren in de A-klasse aan het inzeilen waren, begon de organisatie de boeien te verslepen, omdat de wind draaide en verder toenam. En die boeien werden zo ver weg gesleept, dat ik me zorgen begon te maken of we wel iets van de wedstrijd in de A-klasse zouden kunnen zien …

150806-1221xx

– wordt vervolgd –